Kiawah Golfclub, Leeheim

Der Kiawah Golf Club im südhessischen Leeheim ist eine wunderschöne, sehr ebene Golfanlage der Golf absolute-Gruppe – und selbstverständlich sind hier auch Hunde gerne gesehene Gäste. Seinen Namen hat der Club seinem Namensvetter an der US-Ostküste zu verdanken, denn die früheren Betreiber der Anlage waren bei einem Besuch des Kiawah Resorts in South Carolina so angetan, dass sie beschlossen, ihre Anlage ebenfalls zu benennen. Natürlich liegt Leeheim nicht am Atlantik, aber dennoch ist nahe Darmstadt eine ebenso schöne wie anspruchsvolle, aber dennoch faire Golfanlage entstanden. Pro Bahn vier Abschläge ermöglichen eine Anpassung der Bahnlänge an das eigene Spiel, von den hinteren Teeboxen misst der Platz 6.230 Meter, von den vorderen Abschlägen beträgt die Länge knapp 5.100 Meter.

Hinweis: mit der Einbindung in die Golf absolute-Gruppe wurden die Front und Back Nine getauscht – die im folgenden Bericht beschriebenen Bahnen 1 bis 9 werden nun als 10 – 18 gespielt, die früheren Bahnen 10-18 sind nun die Front Nine.

Zum Auftakt wartet ein Par 5 mit bis zu 502 Metern, das zunächst als Dogleg rechts abbiegt, kurz vor dem Grün wendet sich die Spielrichtung wieder etwas nach Links an. Das Fairway ist angenehm breit – wer sich als Longhitter traut, über die rechte Seite (Vorsicht, Ausgrenze!) zu spielen, kann das Grün sofort mit dem zweiten Schlag erreichen. Knifflig ist auch das erste Par 3 und Bahn 2: mit 165 bzw. 205 Meter lässt es manche Golfer zum Driver greifen. In direkter Linie vom Tee, vor dem Grün, lauert jedoch ein Teich, so dass man – wenn die erforderliche Länge vom Tee kritisch ist – voraussichtlich überlegen sollte, vom Abschlag vorzulegen und erst mit dem zweiten Schlag aufs Grün zu gehen. Bahn 3 ist ein weiteres Par 5 mit über 500 Metern von den vorderen Abschlägen, im letzten Teil der Bahn dreht das Fairway nach rechts. Da rechts erneut die Ausgrenze lauert, spielen viele Golfer jedoch eher über Links und nehmen einen etwas weiteren Weg ins Grün in Kauf. Der Schlag ins Grün sollte in keinem Fall zu kurz bleiben, sonst findet man seinen Ball schnell in einem der beiden Grünbunker zu beiden Fronten des Grüns wieder. Die vierte Bahn ist ein gerade verlaufendes Par 4, das mit Ausnahme des vorderen Abschlags eher kurz gespielt wird. Da rechts die Ausgrenze und Links dichtes Rough Lauern, sollte man wahrscheinlich zwei Eisenschläge ins Grün in Beachtung ziehen und ein sicheres Par mitnehmen. Sehr schön ist auch das folgende Par 4, denn genau auf Höhe der Drivelandezone liegt in direkter Linie zwischen Tee und Grün eine kleine Anhöhe, die außerdem durch tiefer liegende Bunker geschützt wird – daher hier der Abschlag eher links anhalten. Auch das lange Par 4 an Bahn 6 bietet ein Hindernis inmitten des Fairways: Eine große, hohe Tanne und ein großer Bunker lauern auf die Abschläge – daher auch hier eher links am Hindernis vorbei zielen. Das Grün fällt außerdem zur linken Seite deutlich ab, das daraus entstandene kleine Tal wird schnell zum Tal der Tränen, wenn die Fahne links kurz gesteckt steht. Das 90 Grad-Dogleg an Bahn 7 ist klassisch Risk & Reward : Longhitter can over the Dogleg links abkürzen – bleibt der Ball zu kurz, spielt man am besten gleich einen provisorischen Ball nach. Aber auch bei eher defensivem Spiel ist es wichtig, den Ball möglichst in den Knick des Doglegs zu legen, da sonst hohe Bäume den Weg zum Grün blockieren. Bahn 8 ist das Signature Hole der Anlage: ein schönes Par 3, bei dem man ein Inselgrün von 18 x 25 Metern Größe (oder besser „Kleine“) spielt. Oft verdeckter Schirm den Blick zum Grün, aber hier ist genaues Spiel auf das Grün wichtig, sonst bleibt der Ball entweder am Hang vor dem Grün hängen oder rollt nach hinten bis ins Wasser weiter. Mit einem weiteren Par 4 geht es zurück Richtung Clubhaus; das Fairway an Bahn 9 hängt jedoch zu beiden Seiten, so dass Bälle schnell im Rough zu beiden Seiten der Spielbahn liegen. Vor dem Grün des Doglegs erschwert außerdem ein Teich zu jeder Seite das Par. Auch der tiefe Bunker vor dem Grün hat schon manchen Score nach oben getrieben.